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専門家監修コラム

40代・50代から長距離ドライバーへ転職する方法|体力と経験を確認

40代・50代から長距離ドライバーへ転職する方法を調べる方に向けて、求人票で見るべき条件と応募前に確認したい質問を整理します。

専門家監修公式出典 2件最終更新 2026年9月7日監修確認 2026年8月26日

この記事の確認体制

著者

ドライバー転職キャリア監修チーム

ドライバー転職・求人票レビュー担当

ドライバー職種の求人票、応募条件、給与表記、免許要件を継続的に確認し、求職者が応募前に判断しやすい情報設計を監修しています。

監修者

物流労務・安全運行監修チーム

物流労務・安全運行チェック担当

勤務時間、休日、労務リスク、運行管理、免許・資格要件を中心に、求人票で誤解が起きやすい表現を確認しています。

この記事の独自性

掲載求人の職種・免許・勤務地・給与データと接続し、応募先を具体的に比較できる構成へ編集します。

事実確認の方針

制度は公的機関の公開情報、給与は掲載求人の登録値を参照し、個別条件を推測で作りません。

「40代・50代から長距離ドライバーへ転職する方法」を調べている人向けに、長距離ドライバーの仕事内容、必要免許、勤務時間、安全面を具体化するための確認手順をまとめます。結論だけで求人を選ばず、掲載中の求人データ、求人票、公的情報、選考時の説明を役割ごとに分けて使ってください。

この記事は2026/08/27に内容を更新し、ドライバー転職キャリア監修チームが確認しました。給与、勤務時間、免許、制度の数値は、掲載求人データまたは記事末尾の公的・公式出典で確認できる範囲だけを記載しています。

40代・50代の長距離運行適性と経験評価をこの記事の主軸にする

検索意図を判断項目へ置き換える

40代・50代から長距離ドライバーへ転職できるか知りたいという検索意図に対し、この記事では年齢だけで適否を決めず、大型・中型車の経験、安全確認、夜間・高速道路の運行、荷役、連続運転、泊まり運行、帰宅頻度、休憩・休息の取り方を配属便ごとに確認します。40代・50代から長距離ドライバーへ転職する方法を検討する際は、一般的な職種説明ではなく、自分が応募する配属先で何が適用されるかを確認します。

候補に残すための判断線を決める

過去の経験が評価される業務と、無理なく続けられる運行日程、荷役方法、泊まり回数、休息地点、帰宅頻度が具体的な求人を候補に残します。未記載事項は推測で補わず、質問欄へ移します。

読む順序を先に決める

連続運転と休憩・休息、泊まり運行と帰宅頻度、運行日程と勤務日数、健康診断・適性診断は求人票の前半だけでは分からないことがあります。仕事内容、勤務時間、待遇、研修の欄を往復し、同じ条件が別の言葉で書かれていないかを確認してください。同乗研修と独り立ち基準、一人乗務・二人乗務・中継輸送、給与下限と運行手当、契約更新・役割変更は選考段階で変わりやすいため、掲載日の情報と現在の募集条件を分けて記録します。

同じ車格・長距離経験を生かす場合と荷役の少ない便へ移る場合を最初に想定すると、自分に必要な質問が明確になります。そのうえで「過去の車格・走行距離・安全確認経験をどう評価しますか」と確認し、回答が今回の配属候補にも適用されるかまで確かめます。

40代・50代の長距離運行適性と経験評価は、一つの数字や制度名だけでは判断できません。候補ごとに確認日、求人の更新日、回答者、対象となる営業所や便を残し、後から条件が変わった場合に差分を追えるようにします。最終判断では大型・中型車の運転経験と契約更新・役割変更をもう一度照合し、入口の条件と入社後まで続く条件に食い違いがないかを確認します。

判断記録には、長距離・夜間・高速道路の経験、泊まり運行と帰宅頻度、一人乗務・二人乗務・中継輸送を確認した場所も残します。求人票で確認した事実には掲載ページ、面接で得た回答には回答日と担当者、書面で確定した条件には書面名を添えてください。夜間走行の少ないルートを選ぶ場面と二人乗務や中継輸送から始める場面の説明が異なるときは、どちらが通常運用で、どの頻度で例外が生じるかを分けます。「積み込み・固縛・荷降ろしは誰がどの方法で担当しますか」への回答が数値や対象範囲を含まない場合は結論を急がず、荷役方法と重量・回数を確認できない状態として再確認に回します。この記録があれば、条件の良し悪しだけでなく、入社後に同じ説明を再確認できるかまで比較できます。

40代・50代の長距離運行適性と経験評価を求人票から抽出する

同じ言葉で三社を比較する

大型・中型車の運転経験、長距離・夜間・高速道路の経験、点検・安全確認の経験、積み込み・固縛・荷降ろしの担当範囲、連続運転と休憩・休息、泊まり運行と帰宅頻度を各求人から同じ順序で拾います。表記が異なる場合も意味を勝手にそろえず、原文の条件と適用範囲を記録してください。

40代・50代の長距離運行適性と経験評価の確認軸求人票で探す情報面接で確定する情報
大型・中型車の運転経験大型・中型車の運転経験の記載・対象便・適用範囲過去の車格・走行距離・安全確認経験をどう評価しますか
長距離・夜間・高速道路の経験長距離・夜間・高速道路の経験の記載・対象便・適用範囲担当ルートと夜間・高速道路の走行割合を教えてください
点検・安全確認の経験点検・安全確認の経験の記載・対象便・適用範囲積み込み・固縛・荷降ろしは誰がどの方法で担当しますか
積み込み・固縛・荷降ろしの担当範囲積み込み・固縛・荷降ろしの担当範囲の記載・対象便・適用範囲連続運転を区切る休憩・休息地点はどこですか
連続運転と休憩・休息連続運転と休憩・休息の記載・対象便・適用範囲泊まり運行は月何回で、標準的な帰宅頻度はどの程度ですか
泊まり運行と帰宅頻度泊まり運行と帰宅頻度の記載・対象便・適用範囲一人乗務・二人乗務・中継輸送はどう使い分けますか

未記載欄だけを面接質問へ移す

求人票で確認できた項目を繰り返し質問するのではなく、空欄になった項目を優先します。特に「過去の車格・走行距離・安全確認経験をどう評価しますか」「担当ルートと夜間・高速道路の走行割合を教えてください」は、回答が会社全体か配属先限定かも確認してください。

40代・50代の長距離運行適性と経験評価が変わる場面を想定する

通常時と例外時を分ける

同じ車格・長距離経験を生かす、荷役の少ない便へ移る、夜間走行の少ないルートを選ぶの場面では、通常日の説明だけでは判断できません。頻度、対象者、事前連絡、条件変更の四点を求人ごとに確かめます。

  • 同じ車格・長距離経験を生かす: 大型・中型車の運転経験と泊まり運行と帰宅頻度がどう変わるかを確認する
  • 荷役の少ない便へ移る: 長距離・夜間・高速道路の経験と運行日程と勤務日数がどう変わるかを確認する
  • 夜間走行の少ないルートを選ぶ: 点検・安全確認の経験と健康診断・適性診断がどう変わるかを確認する
  • 泊まり回数と帰宅頻度を調整する: 積み込み・固縛・荷降ろしの担当範囲と同乗研修と独り立ち基準がどう変わるかを確認する
  • 二人乗務や中継輸送から始める: 連続運転と休憩・休息と一人乗務・二人乗務・中継輸送がどう変わるかを確認する
  • 体調変化に合わせて担当便を見直す: 泊まり運行と帰宅頻度と給与下限と運行手当がどう変わるかを確認する

自分に適用される条件を確定する

泊まり回数と帰宅頻度を調整する、二人乗務や中継輸送から始める、体調変化に合わせて担当便を見直すについては、過去の一般例ではなく、今回の雇用形態と配属候補での扱いを質問します。例外の説明が得られない場合は、確認待ちとして比較表へ残してください。

40代・50代の長距離運行適性と経験評価を面接で確認する質問集

事実を聞く質問

  • 過去の車格・走行距離・安全確認経験をどう評価しますか
  • 担当ルートと夜間・高速道路の走行割合を教えてください
  • 積み込み・固縛・荷降ろしは誰がどの方法で担当しますか
  • 連続運転を区切る休憩・休息地点はどこですか

回答には時刻、回数、金額、担当者、対象便など具体的な単位があるかを確認します。回答日と担当者も記録し、別の採用担当者から説明を受けた場合に照合できるようにします。

例外を聞く質問

  • 泊まり運行は月何回で、標準的な帰宅頻度はどの程度ですか
  • 一人乗務・二人乗務・中継輸送はどう使い分けますか
  • 健康診断や適性診断の結果を配車へどう反映しますか
  • 給与下限と運行手当はどの運行条件に適用されますか

例外質問は会社を疑うためではなく、入社後の認識差を減らすために行います。回答が配属先で異なる場合は、配属決定時期と再確認の窓口も聞いてください。

40代・50代の長距離運行適性と経験評価の注意信号を見分ける

保留にする状態

  • 年代歓迎だけで経験評価の対象がない: 回答が得られるまで確認待ちにする
  • 担当ルートと夜間走行の割合が不明: 回答が得られるまで確認待ちにする
  • 荷役方法と重量・回数を確認できない: 回答が得られるまで確認待ちにする
  • 連続運転と休憩・休息地点が不明: 回答が得られるまで確認待ちにする

求人票の更新漏れか、配属先ごとの差か、選考中に確定する条件かを質問し、根拠のある回答だけを判断材料にします。

書面で再確認する状態

  • 泊まり回数と帰宅頻度を確認できない: 雇用条件通知書などの書面と照合する
  • 健康・体調申告と配車変更の手順がない: 雇用条件通知書などの書面と照合する
  • 研修後の一人乗務基準が不明: 雇用条件通知書などの書面と照合する
  • 運行手当の適用条件が口頭だけ: 雇用条件通知書などの書面と照合する

口頭説明と求人票が異なる場合は、どちらが採用条件になるかを確認します。非公開の事故率、離職率、採用確率などを推測して評価しないでください。

40代・50代の長距離運行適性と経験評価で候補を三社に絞る

比較表を完成させる

比較段階候補A候補B候補C

2026/08/27時点の掲載求人データ件数は比較候補を探す入口であり、個別条件を保証するものではありません。

応募直前の確認順序

  • 1. 大型・中型車の運転経験を求人票、面接回答、書面の順に照合する
  • 2. 長距離・夜間・高速道路の経験を求人票、面接回答、書面の順に照合する
  • 3. 点検・安全確認の経験を求人票、面接回答、書面の順に照合する
  • 4. 積み込み・固縛・荷降ろしの担当範囲を求人票、面接回答、書面の順に照合する
  • 5. 連続運転と休憩・休息を求人票、面接回答、書面の順に照合する
  • 6. 泊まり運行と帰宅頻度を求人票、面接回答、書面の順に照合する
  • 7. 運行日程と勤務日数を求人票、面接回答、書面の順に照合する
  • 8. 健康診断・適性診断を求人票、面接回答、書面の順に照合する

過去の経験が評価される業務と、無理なく続けられる運行日程、荷役方法、泊まり回数、休息地点、帰宅頻度が具体的な求人を候補に残します。最後にこの記事に関連するドライバー求人へ戻り、募集継続状況と更新日を確認してから応募してください。

この記事に関連するドライバー求人の掲載求人データを確認する

対象件数と算出日

2026/08/27時点で、この記事に関連するドライバー求人の公開求人は1,535件です。給与統計の算出対象求人は1,494件で、登録された数値だけを集計しています。求人の追加や募集終了により件数は変わるため、閲覧時点の該当求人一覧も確認してください。

給与データの読み方

平均値は掲載中求人の登録額から見た比較目安であり、個別求人の支給額を保証するものではありません。平均月給は291,433円、登録上の範囲は50,000円から935,000円です。求人票では基本給、固定手当、固定残業代、変動手当の順に分け、月収例の前提を質問してください。

掲載求人データ項目集計値判断時の注意
公開求人1,535件募集終了・追加で変動
給与算出対象1,494件給与数値が登録された求人のみ
平均月給291,433円支給保証額ではない
月給登録範囲50,000円〜935,000円手当・歩合・残業の前提を確認
平均時給1,583円時給登録がある場合のみ
算出日2026/08/27応募時点で再確認

応募前の確認は、採用担当者に失礼な行為ではなく、双方の認識をそろえる手順です。

ドライバーコンシェルジュで候補を確認する

記事の判断軸を求人検索へ戻す

この記事の確認項目を使いながら、この記事に関連するドライバー求人、勤務地・エリアから求人を探す、転職コラムを読む、日勤のみの求人、給与相場を確認する、ドライバーコンシェルジュについて、未経験歓迎の求人を確認してください。検索一覧では条件を広く見て、個別求人では勤務地、雇用形態、必要免許、勤務時間、給与、休日を一つずつ照合します。

関連記事と給与統計を併用する

確認済みにするには「求人一覧の件数・給与統計・個別求人の更新日」の具体的な説明が必要です。仕事の負担は、運転距離だけでなく待機、運転以外の付帯作業、対外対応、報告を含めて考えます。自分で確認できない制度は、公的機関の最新情報と求人票を別々に参照します。一般制度の説明から、特定企業の待遇や採用可否を推測しないでください。

運転以外の付帯作業・待機・移動の負担を見積もる

運転以外の作業量

応募先を絞る前に、求人票の短い表現を実際の一日に置き換える必要があります。この章では「高速道路を含む長距離運行」について、求人票の「運行指示・荷主受付・積み込み・固縛・高速道路・休憩休息・宿泊・荷降ろし・受領・復路・日報など長距離運行の付帯作業」と選考時の説明を照合します。「待機や運転以外の作業は勤務時間としてどう管理しますか」を先にメモしておけば、面接中に聞き漏らしにくくなります。長距離ドライバーの仕事内容、必要免許、勤務時間、安全面を具体化するには、良い回答だけでなく例外条件も確認することが欠かせません。質問への回答が求人票と異なる場合は、どちらが採用条件になるかを確かめます。法令上の上限と、実際のシフトが無理なく続くかは分けて考える必要があります。

天候・担当ルート・高速道路・宿泊

入社後のずれを減らす観点では、「休憩・休息・宿泊地点の確保」の説明がどこまで具体的かが判断材料になります。特に天候・担当ルート・高速道路・休憩休息地点・宿泊・復路条件の違いが曖昧な求人は、応募前相談で具体例を確認する対象です。「一日の件数と移動距離はどの程度ですか」を質問したときに、配属先、担当便、雇用形態による違いも確認してください。応募先を絞る前に、求人票の短い表現を実際の一日に置き換える必要があります。平均値は候補を探す目安であり、個別求人の支給額を保証するものではありません。

応募書類と面接で経験を伝える

経験を業務行動へ言い換える

長距離ドライバーの40代・50代の経験を生かしながら体力負担を見極める転職を比べる際、「経験を業務行動へ言い換える」は会社名や月収例より先に確認したい項目です。長く続けられる求人かを見るには、仕事内容と生活時間を同じ表で確認します。比較表には安全確認・時間管理・荷役・付帯作業の具体例を転記し、口頭説明を受けた場合は前提も記録します。さらに「これまでの経験のうち評価対象になる行動は何ですか」を質問し、回答が求人票と異なる場合は採用条件になる内容を書面で確かめます。比較した内容を一社ごとに残すと、内定後の条件確認にも使えます。なお、同じ会社でも営業所や雇用形態が違えば条件は一致しません。

未経験部分は学習計画で補う

長距離ドライバーの求人を比較する人が入社後の状況を想像するには、「未経験分野の学習計画」を時間、作業、適用条件のいずれかへ置き換える必要があります。求人詳細では必要免許・研修・初期配属・独り立ち基準を探し、記載がなければ質問欄へ移します。記載が曖昧なら「未経験者が最初に任される業務は何ですか」を質問し、求人Aと求人Bを同じ条件で比べられる形にします。仕事の負担は、運転距離だけでなく待機、運転以外の付帯作業、対外対応、報告を含めて考えます。数字は上限例ではなく、入社直後にも適用される下限と算定方法を優先します。求人件数は募集開始と終了で変わるため、閲覧時点の検索結果も確認してください。

入社後30日を想定して最終確認する

初日から独り立ちまでの流れ

確認済みにするには「入社手続き・初期研修・同乗・判定日」の具体的な説明が必要です。仕事の負担は、運転距離だけでなく待機、運転以外の付帯作業、対外対応、報告を含めて考えます。自分で確認できない制度は、公的機関の最新情報と求人票を別々に参照します。一般制度の説明から、特定企業の待遇や採用可否を推測しないでください。

生活と体調を維持できるか

確認済みにするには「通勤・睡眠・食事・休日・連続勤務」の具体的な説明が必要です。求人を読む段階では、条件名があるかどうかだけで結論を出せません。自分で確認できない制度は、公的機関の最新情報と求人票を別々に参照します。一般制度の説明から、特定企業の待遇や採用可否を推測しないでください。

勤務時間と拘束の実態を確認する

始業・終業だけでなく点呼と待機を見る

「点呼から退勤までの拘束時間」を検討するときは、次に「始業・終業・休憩・待機・運転以外の作業」まで具体化します。長距離ドライバーの求人を比較する人にとって重要なのは、一般的な職種説明ではなく、実際の配属で何が適用されるかです。「点呼から退勤までの一日の例を教えてください」への回答を受けた後は、自分の必須条件、希望条件、許容範囲のどこに入るかを決めます。転職後のずれを減らすには、良い条件だけでなく例外の扱いまで質問します。ただし、掲載内容は更新されるため、応募時点の求人詳細と選考時の説明が優先です。

残業・深夜・休息の説明をそろえる

「月間残業の目安と深夜帯の割増・交代周期」が、この節の確認起点です。長距離ドライバーの40代・50代の経験を生かしながら体力負担を見極める転職を判断するときは、「残業・深夜勤務・休息」を求人ごとに同じ順序で確認します。採用担当者への質問は「繁忙期の残業と休日出勤の例を教えてください」と具体化し、回答日と適用条件も残してください。募集要項を横並びにするときは、各社を同じ順序で確認することが重要です。答えが得られたら、条件の良し悪しではなく自分の生活に合うかで評価します。一度の説明で決めず、雇用条件通知書など書面の内容まで照合してください。

休日と生活リズムを具体化する

固定休とシフト休の違い

長距離ドライバーの40代・50代の経験を生かしながら体力負担を見極める転職を比べる際、「休日数と休む曜日」は会社名や月収例より先に確認したい項目です。長く続けられる求人かを見るには、仕事内容と生活時間を同じ表で確認します。比較表には固定休・シフト休・年間休日・有給休暇を転記し、口頭説明を受けた場合は前提も記録します。さらに「休日曜日が変わる条件はありますか」を質問し、回答が求人票と異なる場合は採用条件になる内容を書面で確かめます。比較した内容を一社ごとに残すと、内定後の条件確認にも使えます。なお、同じ会社でも営業所や雇用形態が違えば条件は一致しません。

繁忙期・欠員時の変更ルール

応募先を絞る前に、求人票の短い表現を実際の一日に置き換える必要があります。この章では「繁忙期と欠員時の例外」について、求人票の「休日出勤・振替休日・希望休の締切」と選考時の説明を照合します。「繁忙期の残業と休日出勤の例を教えてください」を先にメモしておけば、面接中に聞き漏らしにくくなります。長距離ドライバーの仕事内容、必要免許、勤務時間、安全面を具体化するには、良い回答だけでなく例外条件も確認することが欠かせません。質問への回答が求人票と異なる場合は、どちらが採用条件になるかを確かめます。法令上の上限と、実際のシフトが無理なく続くかは分けて考える必要があります。

研修と安全管理を会社ごとに比べる

同乗研修と独り立ち基準

一つの数値だけで選ぶと、勤務時間や休日の前提を見落としやすくなります。長距離ドライバーの求人を比較する人は、まず「同乗研修と独り立ち」を比較表の一行にしてください。募集要項から研修担当者・期間・合格基準・研修中給与を拾うと、実際の負担と待遇を結び付けやすくなります。面接では「同乗研修は誰がどの基準で終了を判断しますか」も確かめ、回答の対象が会社全体なのか配属先だけなのかを記録します。確認結果は「必須」「希望」「許容できる範囲」の三段階で整理します。

事故・故障・体調不良時の連絡

確認済みにするには「緊急連絡先・運行中止基準・代替車両」の具体的な説明が必要です。同じ職種名でも、営業所、便、担当車両によって働き方は変わります。自分で確認できない制度は、公的機関の最新情報と求人票を別々に参照します。一般制度の説明から、特定企業の待遇や採用可否を推測しないでください。

  • 同乗研修の担当者と実施内容を確認する
  • 独り立ちの判断基準を具体例で質問する
  • 緊急時の連絡先と運行中止基準を確認する
  • 事故件数など非公開情報を推測しない
  • 研修期間だけでなく合格基準を確認する

出典・更新情報

公的・公式情報の使い分け

40代・50代から長距離ドライバーへ転職する方法の個別条件は求人票と選考時の書面で確認し、免許・労働時間・安全運行など一般制度は公的・公式情報で確認します。本文の制度上の確認方針は[1][2]を参照し、出典にない企業評価、事故率、採用確率、給与額を推測していません。

  • [1] 国土交通省:自動車運送事業と安全運行に関する制度情報を確認する(https://www.mlit.go.jp/jidosha/)
  • [2] 厚生労働省:自動車運転者の労働時間・労働条件の前提を確認する(https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/)

確認日:2026/08/27

編集方針と監修日

更新日・監修日:2026/08/27。掲載求人データの件数と給与集計は2026/08/27時点です。本文は競合サイトの文章を転載せず、求人票を比較するための独自の確認手順として編集しています。個別企業の条件は各求人詳細と選考時の書面を優先してください。

応募直前に再確認すること

求人は公開後にも募集終了、配属先変更、給与・勤務時間の更新があり得ます。確認した回答は日付、回答者、対象営業所・便と一緒に残し、求人票と異なる説明があれば、実際に適用される条件を雇用条件通知書などの書面で確定します。

まとめ

40代・50代から長距離ドライバーへ転職する方法は、求人票の条件を同じ順番で比較し、不明点を応募前に確認することが大切です。

よくある質問

応募前FAQ

Q40代・50代から長距離ドライバーへ転職する方法で最初に確認する条件は何ですか?
A

大型・中型車の運転経験、長距離・夜間・高速道路の経験、点検・安全確認の経験を最初に確認してください。三つのうち一つでも必須条件と合わない場合は、月収例だけで応募を決めず、適用範囲を採用担当者へ質問します。

Qこの記事に関連するドライバー求人は何件ありますか?
A

2026/08/27時点の公開求人は1,535件です。募集開始・終了で件数は変わるため、応募時点の求人一覧と個別求人の更新日を確認してください。

Q担当ルートと夜間・高速道路の走行割合を教えてください
A

対象となる配属先・担当便・雇用形態を明らかにしたうえで、求人票の記載と選考時の具体例を照合してください。回答日、回答者、適用範囲を他社と同じ比較表へ記録します。

Q給与を比較するときに月収例だけを見てもよいですか?
A

月収例だけでは判断できません。基本給、固定手当、固定残業代、時間外・深夜割増、歩合の算定条件を分け、入社直後にも適用される下限を確認してください。

Q未経験または経験が浅くても応募できますか?
A

応募可否は求人ごとに異なります。必要免許、担当車両、免許証の取得日・条件、同乗研修、独り立ち基準を求人票と応募前相談で確認し、未記載事項を推測しないでください。

Q40代・50代から長距離ドライバーへ転職する方法で入社後のずれを減らす方法は?
A

積み込み・固縛・荷降ろしの担当範囲と連続運転と休憩・休息を面接前に質問し、雇用条件通知書の記載と照合します。求人票と口頭説明が異なる場合は、どの条件が適用されるかを書面で確認してください。

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丸運十和田運送株式会社が青森県十和田市で募集する長距離ドライバー求人です。使用車種は大型トラックです。必要免許は- 《必須資格》 大型一種です。

給与

月給19万円以上

丸運十和田運送株式会社青森県十和田市- 《必須資格》 大型一種 - 普通一種大型トラック
株式会社サカイパンダロジ東北支社の長距離ドライバー求人|宮城県名取市|月給38万-46万円

株式会社サカイパンダロジ東北支社が宮城県名取市で募集する長距離ドライバー求人です。使用車種は中型トラックです。必要免許は- 《必須資格》 準中型一種です。

給与

月給38万-46万円

株式会社サカイパンダロジ東北支社宮城県名取市- 《必須資格》 準中型一種 - 普通一種(AT限定)中型トラック
株式会社ニホンパッケージの長距離ドライバー求人|富山県富山市|月給31万-40万円

株式会社ニホンパッケージが富山県富山市で募集する長距離ドライバー求人です。使用車種は中型トラックです。必要免許は- 《必須資格》 中型一種です。

給与

月給31万-40万円

株式会社ニホンパッケージ富山県富山市- 《必須資格》 中型一種 - 普通一種(AT限定)中型トラック
両備トランスポート株式会社滋賀支店岐阜営業所の長距離ドライバー求人|岐阜県大垣市|月給31万円以上

両備トランスポート株式会社滋賀支店岐阜営業所が岐阜県大垣市で募集する長距離ドライバー求人です。使用車種は大型トラックです。必要免許は- 《必須資格》 普通一種 《歓迎資格》 大型一種です。

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月給31万円以上

両備トランスポート株式会社滋賀支店岐阜営業所岐阜県大垣市- 《必須資格》 普通一種 《歓迎資格》 大型一種 - フォークリフト免許大型トラック
近畿福山通運株式会社の長距離ドライバー求人|奈良県大和郡山市|月給34万-46万円

近畿福山通運株式会社が奈良県大和郡山市で募集する長距離ドライバー求人です。使用車種はトレーラーです。必要免許は- 《必須資格》 大型一種です。

給与

月給34万-46万円

近畿福山通運株式会社奈良県大和郡山市- 《必須資格》 大型一種 - フォークリフト免許 - 《歓迎資格》 けん引一種トレーラー
長福運送株式会社島根営業所の長距離ドライバー求人|島根県雲南市|月給24万円以上

長福運送株式会社島根営業所が島根県雲南市で募集する長距離ドライバー求人です。使用車種は大型トラックです。必要免許は《必須資格》 大型一種 《歓迎資格》 フォークリフト免許です。

給与

月給24万円以上

長福運送株式会社島根営業所島根県雲南市《必須資格》 大型一種 《歓迎資格》 フォークリフト免許大型トラック

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参照した公開ソース